航空航天

航空航天是人类迄今为止对于零部件的质量管理和追溯要求最高的行业，一个小小的密封环损坏即可摧毁最顶尖的飞行棋，而一个航天器中零部件数量可达数百万，线缆长度可达上百公里，使用光纤、紫外和CO2激光对于此类零部件进行标识是刚性需求。

由于该行业存在大量非标规格的工件焊接需求和大量高技术焊接技术人员，手持式激光焊接机也被大量使用。此外，随着各类航空钛合金产量和加工工艺的提升，目前使用光纤激光焊接机器人对于较大尺寸的机翼和机身钛合金结构进行焊接也成为了日趋流行的工艺。

激光熔覆早在70年代即被应用于航空航天领域的金属表面强化和防锈处理，但由于造价和产能因素一直属于小批量应用，但近年来随着粉末金属3D打印的应用和成熟，使其成为小批量高精度高强度零件的首选加工方式。激光清洗除了金属零部件的除锈除油污等之外，各国航司通常还会使用传统的CO2激光配合大范围运动控制机械臂进行蒙皮外漆层剥离以更换涂装。

我们将为航空航天提供以下服务：

识别&追溯：零部件序列号，二维码，DM码，制造商等信息及铭牌标刻

生产：精密五金零件切割，表面处理，除油除污，精密仪器刻度标识，焊接，碳纤维切割等

维护：除锈，除漆翻新，标记翻新等

应用示例：使用法兰打标机对飞机密封圈进行打标

客户实际上是一家国内航空航天集团的子公司，他们想购买设备用于密封圈的表面打标。由于客户没有提供样品，我们使用了一个抛光的不锈钢环向客户进行演示。根据客户的要求，他们选择了我们的小型柜式机型，并希望使用带有气缸锁定的旋转夹具来固定密封圈。

多年来，我们一直为航空航天客户提供打标解决方案，并已售出多台MOPA激光打标机，用于高对比度、永久性打标。然而，这是我们的点刻打标系统首次直接应用于航天器的核心部件。该客户对我们打样调整的效率和效果印象深刻，目前正在就更多针对小零件的自动化打标解决方案进行谈判。

气缸夹具是自动化领域中常用的组件。它们可用于高度自动化的生产线，也可与手动操作结合用于半自动打标。与手动调整螺钉和卡扣等固定方法相比，它们能显著提高打标效率和质量一致性，同时显著减轻操作员的体力负担，并大幅降低人为因素导致严重问题的概率。

如果您对采用气缸夹具的打标解决方案感兴趣，且该方案能为您的打标工艺带来益处，请联系我们。